“天堑变通途” :特变电工输变电工程设计案例
发布日期:2021-04-26 作者: 信息员 浏览数:129 分享到:
近日,从天山胜利隧道建设现场获悉,有着乌尉高速“咽喉”工程之称的天山胜利隧道第五、第六合同段左右主洞累计掘进近3200米,中导洞也已累计掘进超过3200米。隧道建设方创新采用左、右双主洞和中导洞三洞同时施工的隧道掘进方案,比传统施工效率提高约3倍。
而由特变电工新能源公司电力设计院参与前期设计的乌鲁木齐-尉犁高速公路胜利隧道口施工用电项目的安全可靠运行,保障了该隧道建设的高效实施。据悉,该施工用电项目于2020年6月26日成功实现贯通送电,截至目前已安全运行300多天。
回忆起项目前期踏勘工作时,项目设总说到:输电线路踏勘的最终目标是给铁塔找到最佳的落脚点。该项目山体纵切、横切都是一切到底,山顶上稍微平坦一点的位置都不好找。当时恰好刚刚入冬,每天天不亮就起床,吃过早饭带上干粮就往山里赶,战胜湍急的河流和陡峭的高山、克服高原反应和交通的不便,只想多花时间在现场选线上,晚上回来已过凌晨,泡个面吃几口还要埋头在地图和影像图上选线。判断哪个方案更有可行性,找出项目可实现的关键点,继续寻找道路,预估第二天的工作安排,就这么磨,一次又一次,一天又一天……
从项目最初的选线到定线、定位,再到项目实施每一个阶段都非常困难。具备立塔条件的位置与地面高差基本都在200米以上,局部塔位高差可能在800-1000米。高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔给工程组人员的正常工作带来巨大的挑战。工程组的人员始终没有畏惧、退缩,配合施工工程组带着仪器设备跟着一起上,一步步战胜了“五高”。
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